Mission de maîtrise d'oeuvre pour le renouvellement de la plateforme ferroviaire tram située entre l'arrêt de tram Hôpital Bellevue et l'arrêt de tram Solaure à Saint-Etienne
Section 1 — Acheteur
| Nom officiel | Saint-Etienne Métropole |
| Contact | Le Président |
| Adresse | 2 Avenue Grüner |
| Code postal | 42006 |
| Ville | Saint Etienne |
| Département | 42 |
| Région | Auvergne-Rhône-Alpes |
| Téléphone | 0477492149 |
| marches@saint-etienne-metropole.fr | |
| Site web / DCE | http://www.saint-etienne-metropole.fr |
Section 2 — Procédure
Description
Le renouvellement de la plateforme ferroviaire entre l'arrêt Hôpital Bellevue et la station Solaure est un projet porté par Saint-Etienne Métropole. Ce tronçon dessert les quartiers sud de la Ville de Saint-Etienne depuis son origine située à l'Hopital Nord sur la commune de Saint Priest en Jarez. La ligne impactée est la T1 et elle dessert l'artère principale dénommée « Grand Rue ». Ce tronçon est constitué d'un secteur en double voie le long de la rue Ambroise Paré et d'un secteur en forme de boucle composé d'une voie unique. Cette boucle permet le retournement des rames de tramway sur la voie 2 depuis l'arrêt Solaure en direction du nord. Elle est utile pour le matériel roulant unidirectionnel (Alsthom). Le matériel roulant a un gabarit de 2.15m soit un gabarit dit surmesure et il sera remplacé à moyen et long terme par du matériel avec un gabarit standard à minima de 2.30m. Ce choix est motivé par le coût élevé du matériel sur mesure. L'emprise de la future plateforme devra permettre d'accueillir le futur matériel roulant tout en maintenant une insertion urbaine et limiter son impact sur l'existant. Elle devra également répondre aux exigences du STRMTG sur la sécurité des circulations ferroviaires. Cette future infrastructure répondra aux exigences du rapport cout exploitabilité et maintenabilité. Elle devra répondre aux défis de demain liés aux dérèglements climatiques en luttant contre les ilots de chaleur et les problèmes de gestion des eaux zénithales. Le contrat comporte des tranches optionnelles définies au cahier des charges. Le détail des missions confiées au titulaire figure au cahier des charges
| Identifiant procédure | a5da661c-6b97-4e81-adeb-237c2930d4c0 |
| Identifiant interne | 2025-TM-0012 |
| Type de procédure | Négociée |
| Procédure accélérée | Oui |
| Nature du marché | Services |
| Code CPV principal | 71335000 |
| Lieu d'exécution | Département 42 |
| Base juridique | 32014L0025 |
| Allotissement | 1 lot |
Calendrier
| Date de publication | 15 août 2026 |
Critères d'attribution
Section 5 — Lots1 lot
LOT-0000Mission de maîtrise d'oeuvre pour le renouvellement de la plateforme ferroviaire tram située entre l'arrêt de tram Hôpital Bellevue et l'arrêt de tram Solaure à Saint-Etienne▶
Le renouvellement de la plateforme ferroviaire entre l'arrêt Hôpital Bellevue et la station Solaure est un projet porté par Saint-Etienne Métropole. Ce tronçon dessert les quartiers sud de la Ville de Saint-Etienne depuis son origine située à l'Hopital Nord sur la commune de Saint Priest en Jarez. La ligne impactée est la T1 et elle dessert l'artère principale dénommée « Grand Rue ». Ce tronçon est constitué d'un secteur en double voie le long de la rue Ambroise Paré et d'un secteur en forme de boucle composé d'une voie unique. Cette boucle permet le retournement des rames de tramway sur la voie 2 depuis l'arrêt Solaure en direction du nord. Elle est utile pour le matériel roulant unidirectionnel (Alsthom). Le matériel roulant a un gabarit de 2.15m soit un gabarit dit surmesure et il sera remplacé à moyen et long terme par du matériel avec un gabarit standard à minima de 2.30m. Ce choix est motivé par le coût élevé du matériel sur mesure. L'emprise de la future plateforme devra permettre d'accueillir le futur matériel roulant tout en maintenant une insertion urbaine et limiter son impact sur l'existant. Elle devra également répondre aux exigences du STRMTG sur la sécurité des circulations ferroviaires. Cette future infrastructure répondra aux exigences du rapport cout exploitabilité et maintenabilité. Elle devra répondre aux défis de demain liés aux dérèglements climatiques en luttant contre les ilots de chaleur et les problèmes de gestion des eaux zénithales. Le contrat comporte des tranches optionnelles définies au cahier des charges. Le détail des missions confiées au titulaire figure au cahier des charges
| Code CPV | 71335000 |
| Renouvellements max | 0 |
Conditions de participation
Prérequis standards pour tout marché public
- Ne pas être en situation d'exclusion légale (art. L2141 du Code de la commande publique)
- Être à jour de vos cotisations fiscales et sociales
- Disposer des capacités techniques et financières adaptées à ce marché
Consultez le règlement de la consultation dans le DCE pour les conditions spécifiques à cet appel d'offres. Accéder au DCE →
Comment postuler
Télécharger le dossier de consultation (DCE)
Le DCE contient tous les documents nécessaires : règlement de la consultation (RC), CCAP, CCTP, BPU/DQE…
Accéder au DCE →Analyser les documents et vérifier votre éligibilité
Vérifiez les critères d'attribution, les conditions de participation et assurez-vous que votre offre répond au besoin exprimé dans le CCTP.
Préparer votre candidature
Rassemblez les pièces habituelles : DC1 (lettre de candidature), DC2 (déclaration du candidat), références similaires, attestations fiscales et sociales, mémoire technique.
Déposer votre offre avant le —
Déposez votre offre sur la plateforme indiquée dans le règlement de la consultation. En cas de question, contactez directement l'acheteur.
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